Giro d'Italia 20. szakasz élőben: Nézd meg a legújabb összecsapást a Finestre-en

Szoros a mezőny, elöl feszült leszel, hátul pedig a versenyzők keményen dolgoznak. Emlékeztetőül, Pedersen és Roglič között a nagydíjon az új különbség kilenc másodperc, így még ha Roglič szerezne is némi előnyt (ahogy szeret teljesíteni), akkor go to this website sem változtatnának a vezetésen. A második nagy érdeklődésre számot tartó terület ebben a csatában a legújabb Reddish Bull kilométer, amely 14 km-en érkezik. Romain Bardet, Luke Plapp és Matteo Moschetti is a balesetben érintett motorosok listáján szerepel.

Az új 2025-ös kerékpáros szezon egyszerűen felforrósodik

Mattia Bais viszi az új KOM-felszereléseket az új felhajtó élén. A többi szünet nem mutatott különösebb figyelmet, egyikük sem indult a kék mezért folyó versenyben. Az új mezőny végén néhány motoros vesztette el a versenyt, köztük Cofidis sprintere, Milan Fretin. Az új szünetelő funkciók csak az utolsó Tagliacozzo-emelkedőt kezdték – 11,9 km-es szakaszon.

Scaroni a mezőny előtt 14 másodperccel előrevetíti Germanit az emelkedőd tetején. Scaroni előretör a mezőnyből, és te is le tudod zárni Germanit, aki az egész utat egyedül töltötte elöl az új verseny előtt. A legújabb mezőny kissé kicsi, körülbelül 50 motorost tartanak meg. Ugyanakkor Germani továbbra is a piacon marad, és te fogod vezetni az új versenyt 20 másodperccel.

• A nyitónapot további 20 verseny követi, amelyek a Pompeihez (10. szakasz) hasonló déli területet hozzák a kerékpárosoknak, és a Livigno (16. szakasz) során Svájccal szemben is visszaléphetnek.
• A Giro d'Italia kemény, hosszú és nyers lehet, és biztosak vagyunk benne, hogy a ruházatodnak sem kell kihagynia egy leküzdést sem.
• Az új szökésgátló rendszer nagyon jól teljesít a kihívást jelentő pályákon, miközben egyre több motoros kezd el gyarapodni a peloton sprintkörnyezeteiben.
• Nagy-Britanniában a legújabb verseny a TNT Activities, a Warner Bros. csatornán található.

Hogyan nézheted meg a legújabb, 2024-es Giro d'Italia valós idejű súlyát?

Mivel a csata lezárult, vedd fel a kapcsolatot a NordVPN-nel a weboldalon található élő talk widget segítségével, és eldöntheted, hogy visszatérítést szeretnél-e. Ne feledd, kerékpáros legendákat fogunk látni, akik Durazzo felé küzdik magukat, hogy segítsenek neked Rómában, átutazást olyan nagyvárosokba, mint Rovigo, Napoli és Vicenza. Sajnos a legtöbb rajongó nem nézi élőben a Giro d'Italiát, és ha tehetik is, akkor is kénytelenek fizetni a drága sportlétesítményekért.

Hogyan nézhetem meg a 2024-es Giro d'Italia versenyt az interneten?

Rengeteg mondanivalóm van a CyclingNews szerkesztőségében, hogy kövessük a korábbi hihetetlen versenyt… Bongiorno, és bemutathatjuk a CyclingNews élő bejelentését a 2025-ös Giro d'Italia záró szakaszáról. Annak ellenére, hogy még több órát veszített az elején, Primož Roglič bátran helytállt a záró szakaszon. Mivel a nap nagy bajnokai továbbra is Del Toro, Simon Yates és Richard Carapaz lesznek. Del Toro növeli az előnyét az élen, Yates a GC után állhat fel, Carapaz pedig a következő. 22 másodperc van a szünet és a piros trikó között, majd Roglič/Ayuso/Bernal páros 50 másodperccel mögöttük, Tiberi pedig további ötven másodperccel van lemaradva.

Néhány nehéz kezdeti hét után a legújabb csata lecsillapodik néhány egyszerű sík szakaszra Fossani, Andora és Lucca felé, így sok időre szóló kiruccanásokra, irányított versenyekre és akár villámgyors végekre is számíthatsz. Hogy feldobd a hangulatot, a 6. szakaszon 11,6 km-es Strade Bianche lesz, a toszkán kavicsos ösvényeken pedig felkavarjuk a káoszt, és az első kontinensre érve a Rapolano Terme-be érünk. Egy másik lehetőség egy jó VPN használata, ha nem kell körülbelül három előfizetést létrehoznod kerékpáros éven belül. Ha digitálisan Kanadába utazol egy jó VPN-nel, akkor fizethetsz csak a FlowBikes és a Peacock előfizetésekért is, mivel a FloBikes rendelkezik kanadai jogokkal (de nem az Ön jogaival), így a Max által közvetített versenyeket is élvezheted.

A huszonöt kerékpáros között apró a különbség, és Juan Ayusónak magának kell ezt behoznia. Még ha nem is kategorizálják, nehéz feladatnak tűnik, mivel változó a meredekség. Az új mezőny a felzárkózás mellett kereskedett, de az Ineos végül átvette a vezetést. A Visma vezeti az új mezőnyt az emelkedés tetején, 2-05-tel az új vezetés mögött. A Visma-Lease egy kerékpárt már előrevitt, és elkezdődhet a sebességbeállítás, az új különbség pedig csak 145-re nőtt.

Az utolsó néhány szörnyű nap öt nagy hegyi szintet kínál, olyan rettegett óriások megmászásával, mint a Passo del Mortirolo, a friss Colle delle Finestre és a Monte Grappa. Ma először indul Albániában az új Giro d'Italia, amely három nehézségi szintet és egy időmérő bemutatót kínál, mielőtt átkelne az új Adrián, folytatva a háromhetes odüsszeiát, egy déli utazást teszünk, hogy észak felé haladjunk Olaszország hosszán keresztül. Átkelünk az új Appennineken, megmászjuk a legújabb Dolomitokat, és eljuthatunk az olasz Alpokba, a Maglia Rosa legújabb versenye a szokásos módon a legnehezebb és legizgalmasabb lesz. A FloBikes 2017-ben indította el élő és igény szerinti reklámozását az elit kerékpározás számára, egy függőleges közvetítő állomásként a FloSports ernyője alatt. Kerékpáros állomások tekintetében a FloBikes olyan partnerségekkel rendelkezik, mint az ASO, az UCI és a Flanders Classics, de a versenyjogok többségét Kanada korlátozza. Afrikát a Supersports fedi le, valós idejű közvetítést biztosítva egymásnak, és napi eseményeket is megtekinthetünk.

Meg kell említeni, hogy Wout van Aert nem volt igazán jelen a döntőben Kooij ellen. A srácnak jól sikerült megszabadulnia tőle, ahogy a srácnak is, aki az utolsó 20 km-es nehézségek után. Pedersen a harmadik rózsaszín trikójáért küzd a versenyen. Az ötödik helyezett Maximum Kanter a 103. helyre szorult – állítólag a sprintben mutatott eltérés vagy a rossz lépés miatt. Van Uden az új dobogón áll, hogy megszerezze az érmét és egy ajándékkártyát, amely segíti a Trenitalia versenyt.

Az alábbiakban tizenhárom eseményt jelöltünk ki a naptárunkban – és pontosan tudni fogod, hogy milyen online közvetítési funkciókat szeretnél otthon élvezni. Íme egy áttekintés a profi autópálya-versenyekről, amelyeket alig várunk, hogy megnézhessünk 2024-ben – és arról, hogy hol érdemes közvetíteni az összes eseményt. Egy fél tucat versenyzőből álló csapat üldözi Hepburnt, de a sprintcsapatok irányítják a tempót, a Lidl-Trek és a Tudor vezeti az utat. Isaac Del Toro rendkívül elégedettnek tűnik a versenytársaival a múltbeli szörnyű projektek ellenére. Tele van mosollyal, és jót fogsz szórakozni csapattársaiddal, és a családoddal is, miközben nagyszerűen beszélgethetsz Simon Yates-szel. A legújabb Yates testvérek most először vezetik az új mezőnyt a célvonalig.

Már csak 2 nap van hátra a Giro d'Italiából, a nagyjából három 2025-ös Grand Concert túraverseny közül az elsőből, és a verseny továbbra is a közeledben marad. Összegyűjtöttük mindazt, amire szükséged van a legújabb Giro d'Italiával kapcsolatos tippek megtekintéséhez, valamint az ingyenes nemzetközi közvetítési lehetőségekhez. Az új 2024-es Giro d'Italia női versenyt az amerikai Max közvetítette. A közvetítési szolgáltatásokra való regisztráció ára 150 dollár lehet az évre, vagy havi 29,99 dollár. Az új verseny Firenzében kezdődik, az első körülbelül három olasz szintre, és egy korábbi Alpokból induló kirándulás (4. szakasz) miatt indul, amely a teljes csoportot csak néhány napra korlátozza az utazás első napjára.

De továbbra is több mint 20 hüvelyknyi előnyük van a négyes vezetés előtt. A Reddish Bull-Bora-Hansgrohe most egy kicsit jobban nyomja a tempót, Moscon és Denz vezeti a mezőnyt. Vendrame, Bardet, Fortunato és talán Steinhauser is 25 hüvelykkel zárja a szakaszt, akik egyáltalán nem üldözik egymást, és egyáltalán nem küzdenek együtt. Fortunato ma kényelmesen a virtuális zöldön van, mivel a Red Bull-Bora-Hansgrohe majdnem öt és fél másodperccel korábban hívta meg a szünetet. Gianni Moscon vezeti őket a mezőnyből.

Több mint 7100 géppel, 100 országban, és nagyszerű árral is, könnyű erősen ajánlani. A Pogacar valószínűleg alkalmanként felbukkan, ami azt jelenti, hogy minden két, általa meghirdetett versenyen meg kell fizetnie az árát. Thomas, aki az előző négy futamon soha nem nyerte meg a La Corsa Rosát, de tavaly kínosan közel volt hozzá, amikor az új piros mezben nyolc szakaszt teljesített, de végül elvesztette őket, nagyszerű csapattal rendelkezik.